一名優秀的機手通過操作，可以提升鑽機性能，保護部件，預防隱患，並可降低施工費用、減少燃油，噪音和排放，為客戶創取利益，並能提升企業形象，因此操作對旋挖施工起著舉足輕重的作用！

操作可分為三部分：副工況、主工況和檢測

一、副工況：

鑽機運輸、組裝拆卸，走機定位都屬於副工況，隻有做好副工況準備工作，才能保證主工況的正常生產，提升鑽進速度，並可預防隱患 。

運輸

1.定位：

上板車前首先了解鑽機履帶收縮後的整車寬度，確定平板車的寬度和爬梯的位置，就可得知鑽機履帶應與爬梯對應的位置。

2.板車：

板車應停在寬敞的場地或筆直馬路上，給鑽機預留一個行走定位的空間，同時也預防上板車時需要轉向行駛。板車停車位置左右要平坦，板車傾斜會造成鑽機在板車上行駛時往較低一麵滑行。

3.爬梯：

了解爬梯的長度，爬梯長度越長，坡度也隨之減緩，如果爬梯過短，可選擇較好的地勢彌補，也可在爬梯最前端的下麵墊塊枕木，減緩爬梯坡度。

4.操作

履帶與爬梯對好位置後，操作時隻要關注一麵履帶的位置就可保證整車位置，上板車時應小流量的操作方式並持續行駛，通過起變幅讓重心後移，可以有效防止履帶打滑，時時監測左右履帶行駛情況，到平衡點時應降低流量低速並持續行駛，讓鑽機慢慢地移過平衡點，緩緩地落在板車上。

5.下板車

相對來說下板車比較容易，板車停在堅硬的平坦路麵，小流量低速直線持續行駛，把變幅升起讓重心後移，到平衡點時稍微減小流量，讓鑽機緩慢地落在爬梯上。

組裝

履帶伸縮：鑽機立桅帶鑽杆時嚴禁收縮履帶。履帶伸縮有三種方式:

①在光滑平整摩擦係數小的場地直接伸縮

②如果所在的場地或便道摩阻力較大，可通過操作單麵行走轉向，借助但麵行走轉向外拉和內推以及伸縮油缸的合力，讓一麵的履帶伸展或收索

③組裝鑽機時可先把桅杆組裝好，回轉上車90°落變幅用下桅杆支地把履帶懸空，讓懸空履帶沒有任何阻力下伸展，如果是拆卸鑽機，應該先把鑽杆卸掉才可操作此項 

螺栓

安裝螺栓時必須達到相應扭矩。桅杆螺栓上有一個銷軸，他的作用是當螺栓達到扭矩後，會把銷軸部分的螺杆拉長，達到一個預應力，防止螺栓脫落發生砸損部件或砸傷人員事故。

銷軸

組裝鑽機時有些部位是用銷軸連接，在安裝銷軸時注意銷軸上的油漆和倒角程度，可以先用銷軸與軸套試一下看是否合適，如果不合適應確定問題所在的位置，並作出相應的處理，比如安裝加壓油缸的銷軸，安裝前應注意安裝銷軸鎖片的位置，操作加壓油缸對位時，使用點觸動微調方式。

主副卷

向外扯出主副卷鋼絲繩時，防止主副交叉纏繞，副卷繩應在主卷外側，並由右至左隻交叉

繩卡

安裝主卷繩卡時，注意繩卡安裝方式。繩卡卡座應安裝主繩端，繩卡U形扣安裝鋼絲繩末端，每個繩卡的間距應20CM左右，不可反複交叉安裝繩卡，也不可全部反安裝繩卡，使用繩卡數量應保持5個，安裝繩卡時應盡量保持垂直一條線，扭緊繩卡螺絲時使用加力杆左右交替施加扭矩，直到鋼絲繩彈性不能壓縮為止 

組裝鑽杆

鑽杆完全被起吊後，在把變幅慢慢地落下，然後檢查鑽杆托盤位置，如果托盤某側外圓超出鑽杆較多，可用大錘或其它較重的物體撞擊托盤，然後把桅杆左右調直，用手旋轉鑽杆讓隨動架對準桅杆滑道，提升鑽杆高於動力頭緩衝裝置，然後把桅杆完全調直，注意調節桅杆時用手動來調節，可輸出小電流柔和緩慢控製，預防慣性力。桅杆完全調垂後，緩緩下放鑽杆，注意鑽杆驅動鍵與動力頭驅動槽對位，鑽杆落入動力頭後上提動力頭，後落桅可先采用手動小流量控製，由於此時角度小，隨動架與桅杆滑道壓強小而導致摩擦力小，因此由於操作不當很容易造成隨動架與滑道脫離，隨著角度增大隨動架與滑道摩擦阻力增大，可使用自動落桅 。